Fiberweb (India) Ltd es una unidad orientada 100% a la exportación (EOU) con más del 75% de productos exportados a países como Estados Unidos, Canadá, América Central y del Sur, Reino Unido, varios países europeos, Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica y países del Golfo. Los productos generalmente se envían desde el puerto de Nhava Sheva a excelentes tarifas negociadas. El tiempo de tránsito a la mayor parte del mundo es inferior a treinta días.
Ofrecemos soluciones integrales que incluyen la venta de productos, logística completa de transporte (incluido el transporte terrestre hasta su domicilio), despacho de aduanas (en determinados mercados), capacitación sobre productos y un soporte de marketing inigualable. Importar puede ser una tarea confusa y complicada, pero podemos hacer que sea tan simple como hacer un pedido a un fabricante nacional.
Los absorbentes Fiberweb se cargan principalmente en contenedores oceánicos de 40 pies de alto. Hay tres opciones de carga y cada una la determina usted, el cliente. Fiberweb puede cargar en forma suelta (en la imagen de abajo), paletizar más carga suelta sobre los productos paletizados o paletizar únicamente. La carga suelta es el método definitivo para optimizar todo el espacio disponible, lo que produce el menor costo de tránsito por unidad. Es cierto que requiere más tiempo al descargar los productos y genera trabajo adicional al paletizar, pero anula el costo de paletización en origen que normalmente se incluye en el precio por unidad. Esto incluye la madera, el film estirable, las esquinas de cartón estabilizadoras de los palés y la mano de obra.
El método más común para los envíos marítimos es la paletización más la carga suelta de telas no tejidas. La mayoría de las paletas son de 40 x 48” o 42 x 48”, que son tamaños estándar para las estanterías de paletas de los almacenes. Desafortunadamente, el ancho interior de los contenedores marítimos es de 93”, por lo que se desperdicia espacio en cada lado de las paletas. Además, muchos productos paletizados no optimizan toda la longitud y/o el ancho de las paletas. En resumen, veinte paletas caben dentro de un contenedor HC de 40', y aproximadamente de cinco a siete paletas de absorbentes cargados a granel caben sobre los productos paletizados.
Hay un palé de tamaño alternativo que Fiberweb tiene en inventario y que ocupa la mayor parte del espacio disponible. Es de 36 x 45”. En el interior del contenedor caben veinticuatro palets de ese tamaño, y esa combinación de largo y ancho suele ser muy óptima para la paletización de absorbentes. La desventaja es que el ancho de 36” puede no caber en las ranuras de los estantes para palets del almacén y el de 45” puede ser demasiado ancho. Dicho esto, el palé de 36 x 45” es la opción más inteligente para una carga óptima de contenedores marítimos.
Por último, el método de transporte más conveniente y más costoso en general es la paletización total. Independientemente del tamaño de los palets, siempre habrá espacios vacíos sobre ellos. El envío sin rellenar esos espacios puede reducir las cantidades de carga entre un 10 y un 15 %.
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